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[14寸]14寸的513(二)居然早就有三速 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-10-08
感觉还不如EEZZ
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 31楼 发表于: 2015-10-08
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:
感觉还不如EEZZ

一个基本上就是原型车,一个是经过二次、三次开发优化后的产品。。。结论是显见的。

看看1994年的BIRDY原型车,放在今天会有多少吸引力吗?

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只看该作者 32楼 发表于: 2015-10-08
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:79800日元也就是人民币4千多,还没包括税和运费。。。那我还是再加一点买大行EEZZ吧。[表情]  (2015-10-08 02:15) 

这个价格是含税,遊客购買要主动出示护 照办退税手续,可免8%銷售稅,然后自己抬上飞机回家,免运费,哈哈
少骑多改是王道

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只看该作者 33楼 发表于: 2015-10-08
回 少爺 的帖子
少爺:这个价格是含税,遊客购買要主动出示护 照办退税手续,可免8%銷售稅,然后自己抬上飞机回家,免运费,哈哈 (2015-10-08 15:42) 

对原型车没兴趣。
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只看该作者 34楼 发表于: 2015-10-08
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:一个基本上就是原型车,一个是经过二次、三次开发优化后的产品。。。结论是显见的。
看看1994年的BIRDY原型车,放在今天会有多少吸引力吗?
[图片] (2015-10-08 15:31) 

全無
都沒有
neither

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只看该作者 35楼 发表于: 2015-10-09
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:79800日元也就是人民币4千多,还没包括税和运费。。。那我还是再加一点买大行EEZZ吧。[表情]  (2015-10-08 02:15) 

比EEZZ更有优势的是折叠体积吧,如果国内有销售,售价不离谱,肯定还是有市场的。
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-11-16
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:日本loro车店有售,请人去日本带,或者哪天去日本顺便买一个。这个车缺点还是重了一点,折叠体积应该优于小布了,如果三速齿轮合理,应该代步绰绰有余了。 (2015-10-08 01:58) 

loro车店是哪里的实体店吗
可惜没有条件赴日或托人…

想象中要小过jifo啊折起来

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只看该作者 37楼 发表于: 2015-11-17
回 蓝色多米诺 的帖子
蓝色多米诺:loro车店是哪里的实体店吗
可惜没有条件赴日或托人…
想象中要小过jifo啊折起来 (2015-11-16 23:41) 

是实体店,很大的,大阪跟东京都有店。如果去日本旅游可以顺便带啊。

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只看该作者 38楼 发表于: 03-03
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:日本loro车店有售,请人去日本带,或者哪天去日本顺便买一个。这个车缺点还是重了一点,折叠体积应该优于小布了,如果三速齿轮合理,应该代步绰绰有余了。 (2015-10-08 01:58) 

JIFO 513拥有过,折叠后相当紧凑小巧
其实大行纵折几款车也都非常不错的,不知道为什么到现在,都迟迟不(大力)推,
宁愿在横拆上加条马夹线,也不加快推纵折,真想不明白
412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Bridy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 39楼 发表于: 03-03
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:日本loro车店有售,请人去日本带,或者哪天去日本顺便买一个。这个车缺点还是重了一点,折叠体积应该优于小布了,如果三速齿轮合理,应该代步绰绰有余了。 (2015-10-08 01:58) 

JIFO 513拥有过,折叠后相当紧凑小巧
其实大行纵折几款车也都非常不错的,不知道为什么到现在,都迟迟不(大力)推,
宁愿在横拆上加条马夹线,也不加快推纵折,真想不明白
412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Bridy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 40楼 发表于: 03-04
科普帖顶起
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只看该作者 41楼 发表于: 03-17
折叠方式不太讨喜,尺寸是真不错,扁扁的

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